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Regionalika - Baden-Württemberg

Das Bw Ulm Wolfgang Stoffels Gebundene Ausgabe - 135 Seiten - Ek-Verlag Erscheinungsdatum: Dezember 2000 ISBN: 3882554495

Der Alb-Express: Die Lokalbahn Amstetten - Gerstetten Korbinian Fleischer Gebundene Ausgabe – 128 Seiten - Motorbuch Verlag Erscheinungsdatum: Juni 2025 ISBN: 3613717050 Kurzbeschreibung: Mit viel Herzblut schreibt Korbinian Fleischer dieses Stück Regionalgeschichte über den Alb-Express. Die rund 20 Kilometer lange Lokalbahn von Amstetten nach Gerstetten wurde im Jahr 1906 von der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG) erbaut und spielte über Jahrzehnte eine wichtige Rolle im regionalen Verkehr: Sie brachte die Menschen zur Arbeit, in die Schule oder zum Einkauf. Seit 1996 betreibt »UEF Lokalbahn« die Strecke als Museumsbahn. Und seit 2021 bestellt das Land Baden-Württemberg in den Sommermonaten einen Freizeitverkehr.

Die Schwarzwaldbahn: Badens spektakuläre Gebirgsbahn Klaus Scherff Gebundene Ausgabe - 160 Seiten - Verlag: transpress Erscheinungsdatum: Februar 2019 ISBN: 3613715856 Kurzbeschreibung: Die Schwarzwaldbahn von Offenburg nach Konstanz gilt als ingenieurtechnische Meisterleistung. Allein auf dem neun Kilometer langen Abschnitt Hornberg- St. Georgen mussten die Bauarbeiter 37 Tunnel bauen. Weil das Verhältnis zwischen Schwaben und Badenern im 19. Jahrhundert gespannt war, hieß es in der badischen Residenz Karlsruhe: »Lieber gar keine Schwarzwaldbahn als eine über Württemberg«. Baumeister Robert Gerwig entwickelte schließlich eine geeignete Trasse, die am 10. November 1873 eröffnet wurde. Die steigungsreiche Strecke stellt bis heute höchste Anforderungen an die hier eingesetzten Loks.

Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main, Band 1, Historische Entwicklung und Bahnbau Hans-Wolfgang Scharf Gebundene Ausgabe - 336 Seiten - Ek-Verlag Erscheinungsdatum: Juni 2001 ISBN: 3882557664

Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main, Band 2, Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst Hans-Wolfgang Scharf, Wilfried Biedenkopf, Fritz Engbarth Gebundene Ausgabe - 303 Seiten - Ek-Verlag Erscheinungsdatum: 2001 ISBN: 3882557680

Eisenbahnromantik: Reizvolle Strecken im S�dwesten Bernhard Foos Gebundene Ausgabe - 144 Seiten - Verlag: Belser Erscheinungsdatum: April 2017 ISBN: 3763027696 Kurzbeschreibung: Eisenbahnen �ben auf den Menschen seit jeher eine ganz besondere Faszination aus: das Zischen der Lok, die Bewegung von mehreren Tonnen Eisen und Stahl, der Reiz des Fortfahrens und des Ankommens an einem neuen Ort, das Fahren selbst � all das verstr�mt einen Hauch von Abenteuer. Im Buch zur beliebten Sendung im SWR Fernsehen werden die sch�nsten Museumsbahnen des S�dwestens in Baden-W�rttemberg, Rheinland-Pfalz und dem Saarland pr�sentiert, darunter Highlights wie der Rebenbummler am Kaiserstuhl und das Kuckucksb�hnel in der Pfalz genauso wie unbekanntere Geheimtipps. Die Geschichte der Strecken, ihre Erlebnisqualit�t und technische Details zu den Bahnen werden vorgestellt. Erg�nzt wird der Band durch pers�nliche Tipps vom Urgestein der �Eisenbahn-Romantik� Hagen von Ortloff.

Mosbach - Mudau: Der "Odenwald-Express" Matthias Koch, Norman Kampmann Gebundene Ausgabe - 96 Seiten - Verlag: EK-Vlg Erscheinungsdatum: September 2018 ISBN: 3844666087 Kurzbeschreibung: Die Schmalspurbahn Mosbach - Mudau war die letzte Strecke in 1.000-mm-Spurweite der Deutschen Bundesbahn auf dem Festland. Als Privatbahn erbaut, wurde die Betriebsführung der 28 km langen Strecke später von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft übernommen. Zeit ihres Lebens hatte die Bahn um ihre Existenz zu kämpfen – erst als die Bundesbahn die Stilllegung der Strecke ins Auge fasste, hielt in den sechziger Jahren in Form neuer Diesellokomotiven und Personenwagen etwas Modernität Einzug. Doch zu spät: Die Einstellung des Betriebs war von der DB längst beschlossen. Und so rollten im Juni 1973 letztmals Züge hinauf auf die einsamen Höhen des Odenwaldes.

Oben leben: Warum Stuttgart 21 keine Alternative braucht Lutz Aichele Broschiert - 140 Seiten - Schröderscher Buchverlag / Regionalkultur Erscheinungsdatum: März 2011 ISBN: 389728071X Kurzbeschreibung: Das erste umfangreiche Buch, in dem positiv für Stuttgart 21 Partei ergriffen wird, beschreibt anschaulich die historischen Chancen, die sich dadurch für die Baden-Württembergische Landeshauptstadt ergeben, dass 100 Hektar Gleisflächen in der Innenstadt einem vergrößerten Park und einem ökologischen Stadtviertel Platz machen. In 13 Kapiteln wirft »Oben leben« einen Blick auf alle wesentlichen Aspekte von S21 und K21. Kritisch werden dabei die möglichen Auswirkungen in und um Stuttgart beleuchtet, die eine K21-Alternativplanung mit sich brächte. Auch die Leistungsfähigkeit verschiedener Bahnhöfe und Bahnhofskonzepte sowie ihr Verkehrsnutzen werden unter die Lupe genommen und mit S21 verglichen. Das Buch zeigt eindrucksvoll, wie wenig die »Beweise« und »Fakten« der Projektgegner einem genauen »Faktencheck« standhalten und welche Absichten der Parteien und Organisatoren, die eine führende Rolle beim Protest gegen Stuttgart 21 spielen, hinter ihrer Angstkampagne gegen S21 tatsächlich stecken. Zwei Kapitel widmen sich der Stuttgart 21-Schlichtung unter der Leitung von Heiner Geißler. Die Schlichtung als solche sowie die Auftritte einiger Teilnehmer werden näher analysiert. Am Schluss gibt Lutz Aichele einen Ausblick auf das von Heiner Geißler vorgeschlagene »Stuttgart 21 Plus«, einer verbesserten Variante von Stuttgart 21.

Stuttgart 21 - oder: Wem gehört die Stadt: Vorwort von Walter Sittler Volker Lösch, Gangolf Stocker, Sabine Leidig, Winfried Wolf Broschiert - 199 Seiten - Papyrossa Verlagsges. Erscheinungsdatum: November 2010 ISBN: 3894384506 Kurzbeschreibung: Gegen das Milliardengrab Stuttgart 21 hat sich frühzeitig ein engagierter und phantasievoller Widerstand entwickelt. Die Medien sprechen inzwischen von einer Volksbewegung, ja von einem Volksaufstand. Dabei geht es aber nicht nur um ein äußerst fragwürdiges Bahnhofsprojekt. Es geht auch darum, dass Gelder verschwendet werden, die für soziale Aufgaben, Bildung, Kultur oder notwendige Infrastrukturmaßnahmen fehlen. Und es geht um die von den Projektbetreibern zur Schau getragene Arroganz der Macht. Dem steht die Grundhaltung derer entgegen, die sich nicht entmündigen lassen, ihre Forderung nach Demokratie also. Herausgeber, Autorinnen und Autoren gehören selbst der Bewegung gegen Stuttgart 21 an. Sie beweisen, dass die Kritiker die besseren Argumente haben, und repräsentieren die Breite der Protestbewegung.