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Eisenbahnbücher, Videos und DVD zur Eisenbahn - Eisenbahnbücher, Software und Gleispläne für die Modellbahn
      letzte Aktualisierung: 01.12.2018 7:52

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   Regionalika - Mecklenburg-Vorpommern
 
Alles über den Molli - jetzt bestellen bei Amazon.deAlles über den Molli
Lothar Schultz, Erich Preuß
Taschenbuch - 128 Seiten - Verlag: transpress
Erscheinungsdatum: März 2013
ISBN: 361371454X
Kurzbeschreibung: Seit 1886 bietet sich den Bewohnern und Besuchern Bad Doberans mehrmals täglich ein eindrucksvolles Schauspiel: Durch die mecklenburgische Kleinstadt rollt mit viel Gebimmel und Getöse ein Dampfzug – mitten auf der Straße. So spektakulär beginnt die liebevoll »Molli« genannte Bimmelbahn ihre Reise ins Ostseebad Kühlungsborn. Dabei geht es richtig zur Sache: Mit maximal 50 km/h ist der »Molli« die schnellste dampfbetriebene Schmalspurbahn Deutschlands. Ungewöhnlich ist auch seine Spurweite von 900 Millimetern, die sonst nur Werkbahnen nutzen. Ausführlich beschreiben Lothar Schultz und Erich Preuß Bau, Geschichte und Betrieb dieser liebenswerten Bahn, die zahlreiche Fans in ganz Deutschland hat.
 
Der Molli
Lothar Schultz
Gebundene Ausgabe - 128 Seiten - Motorbuch Verlag Pietsch
Erscheinungsdatum: M�rz 2003
ISBN: 3613712083
Kurzbeschreibung: Seit 1886 bietet sich Bewohnern und Besuchern Bad Doberans mehrmals t�glich ein eindrucksvolles Schauspiel: Durch die mecklenburgische Kleinstadt rollt mit viel Gebimmel und Get�se ein Dampfzug - mitten auf der Stra�e. So spektakul�r beginnt die liebevoll �Molli� genannte Bimmelbahn ihre Reise ins Ostseebad K�hlungsborn. Die Fahrt f�hrt vorbei an Deutschlands erster Pferderennbahn und dem mond�nen Badeort Heiligendamm. Dabei geht's richtig zur Sache: Mit maximal 50 km/h ist der �Molli� die schnellste dampfbetriebene Schmalspurbahn Deutschlands. Ungew�hnlich ist auch seine Spurweite von 900 Millimetern, die sonst nur Werkbahnen nutzten. Ausf�hrlich beschreibt Lothar Schultz Bau, Geschichte und Betrieb dieser liebenswerten Bahn, die zahlreiche Fans in ganz Deutschland hat.
 
Die Usedomer B�derbahn
Hans-Dieter Frank, Ludger Kenning
Gebundene Ausgabe - 95 Seiten - Kenning
Erscheinungsdatum: 2003
ISBN: 3933613256
 
Eisenbahnen auf Usedom
Bernd Kuhlmann
Broschiert - 168 Seiten - Alba Publikation
Erscheinungsdatum: Juni 1999
ISBN: 3870942347
 
Kleinbahnreise über die Insel Rügen; Band 1: Die Fahrzeuge seit 1950
Ludger Kenning
Gebundene Ausgabe - 368 Seiten - Verlag: Kenning
Erscheinungsdatum: April 2014
ISBN: 3944390032
Kurzbeschreibung: Wer heute mit dem „Rasenden Roland“ eine Dampfzugfahrt von Putbus nach Göhren unternimmt, der ahnt kaum, wie weitläufig und kleinbahnartig das Schmalspurnetz auf der Insel Rügen einst war. Vielfältig war auch der Fahrzeugpark. Von den B-Kupplern aus den Anfängen der Rügenschen Kleinbahnen AG (Rü.K.B.) erlebten nur zwei den Übergang des Netzes an die Reichsbahn im Jahr 1949. Schon früh waren sie durch D-Kuppler und Mallet-Maschinen im aufblühenden Bäderverkehr und vor den immer länger werdenden gemischten Zügen auf der Süd- und der Nordstrecke abgelöst worden, so daß ihnen zuletzt nur ein Gnadenbrot zwischen Fährhof und Altenkirchen verblieb. Unter DR-Regie erschienen ...weiter
 

Kleinbahnreise �ber die Insel R�gen (2): Band 2: Strecken und Stationen
Ludger Kenning, Achim Rickelt
Gebundene Ausgabe - 320 Seiten - Verlag: Kenning, L
Erscheinungsdatum: Mai 2017
ISBN: 3944390040
Kurzbeschreibung: Nach der ausgiebigen Schilderung des Fahrzeugparks des R�genschen Schmalspurnetzes geht es nun um die Charakteristik der einzelnen Strecken sowie um die Eigenheiten, Bedeutungen und baulichen Entwicklungen der vielf�ltigen Stationen � dokumentiert und garniert mit zahlreichen Szenen aus dem Betriebsalltag, mit fotografischen und zeichnerischen �bersichten der Anlagen und letztlich mit einer Menge Lokalkolorit.

Wir beginnen unsere Kleinbahnreise in Altef�hr, dem Tor zur Insel R�gen und einst der Ausgangspunkt der S�dstrecke nach Putbus. Der etwa 35 km lange Abschnitt mit seinen wichtigsten Zwischenstationen Poseritz, Puddemin, Garz und Ketelshagen erschlo� eine landwirtschaftlich gepr�gte Gegend und verzeichnete auch aufgrund umfangreicher Kreide- und Kohletransporte bis zuletzt ein beachtliches Frachtaufkommen. Die Fahrg�ste mu�ten demnach in den gemischten Z�gen mit langen Rangieraufenthalten eine Fahrzeit von �ber zwei Stunden f�r die Gesamtstrecke hinnehmen � aber man hatte ja Zeit. Der Deutschen Reichsbahn war diese Beschaulichkeit jedoch ein Dorn im Auge: So kam bereits im Herbst 1967 das Ende f�r die S�dstrecke. ...weiter

 
Stra�enbahn in Stralsund
R�diger Grabowski, Christoph Hammer
Gebundene Ausgabe - 119 Seiten - Kenning
Erscheinungsdatum: Dezember 2001
ISBN: 3933613361
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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